Nelle ultime settimane si è parlato tanto del report sull’incidentalità, arrivando a parlare con toni trionfalistici quanto gli incidenti a San Lazzaro, per esempio, fossero diminuiti in virtù dei provvedimenti presi sulla viabilità dalla Giunta locale.
Al di là del fatto che i dati, seppur ci restituiscono un’analisi interessante, andrebbero letti unitamente al volume di traffico sul territorio, alcune cose dobbiamo però rilevarle ed è per questo che abbiamo effettuato una nostra analisi. Non prendendo in considerazione il 2020 per ovvi motivi, sul 2021 vediamo lo stesso tasso di incidentalità del 2018 (3,1) certamente più basso rispetto al 2019 (3,7) ma ciò che aumenta è l’indice di infortunio.
Analizzando ancora più accuratamente i dati, inoltre, dal 2018 sino al 2021 (non prendendo sempre in considerazione il 2020) nelle strade urbane il numero di incidenti è andato progressivamente aumentando. Dato importante se si considera che i provvedimenti come i KM20/30h sono stati intrapresi nell’estate 2020 proprio sulle strade urbane.
Nonostante i trionfalismi, quindi, i dati parlano chiaro: i provvedimenti intrapresi dalla Giunta sanlazzarese in tema di viabilità non hanno portato ad un calo di incidenti, anzi….
